• Co-navigation.fr s’inscrit dans les  pratiques innovantes d’une communauté connectée
   
• …c’est la mise en relation par le « net » de ceux qui disposent d’un navire et tous ceux qui souhaitent embarquer.

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Contexte : Une économie générale tendue.

• + de 500.000 bateaux de plaisance en  activités en France.

• Sous utilisation grandissante des navires.

• Progression des charges d’escale et des ports.

• Prix des carburants.

• Age moyen des propriétaires (près de 60 ans) et moyens en récession.

• Difficultés d’accès à la propriété pour les nouveaux   navigants ( perte de pouvoir d’achat) .

• Industrie du nautisme inquiète.

• Professionnels prestataires moroses.

• Liste d’attente  des places de Port en voie de diminution.

• Difficultés prévisibles de gestions des ports.

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Objectifs

• Bousculer les anciens modèles économiques sans changer le consommateur mais la façon  dont il  consomme…

• S’inscrire au sein du concept dynamique émergeant de la « consommation collaborative ».

• Développer ce modèle économique de partage « utile » ou « l’usage » prédomine sur la propriété.

• Promouvoir « l’idée » classée parmi les 10 premières, amenées à changer le Monde.

• Optimiser « l’usage » en réaction à la sous utilisation et aux tensions économiques par le partage des coûts.
   
• Soutenir et développer l’éco-navigation.

• Favoriser l’utilisation conjointe et organisée d’un bateau entre son propriétaire non professionnel et les candidats à l’embarquement.

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  Avantages

• Générer de nouvelles passions, favoriser l’accès aux nouveaux arrivants.

• Partager le plaisir de naviguer et transmettre les compétences.

• Secouer l’activité nautique et le marché par un regain de mouvements et de pouvoirs d’achats.

• Booster l’économie et les activités liées  :

  • des industries nautiques,

  • des ports de plaisance,

  • des plaisanciers propriétaires de navires.

     

 

 

• Comme Covoiturage.fr, Co-navigation.fr s’inscrit dans les  pratiques innovantes d’une communauté connectée,
• …c’est la mise en relation par le « net » de ceux qui disposent d’un navire et tous ceux qui souhaitent embarquer à frais partagés, sous la forme d'une bourse aux équipiers ou bourse aux co-navigateurs.

Contexte : Une économie générale tendue.

• + de 500.000 bateaux de plaisance en  activités en France.

• Sous utilisation grandissante des navires.

• Progression des charges d’escale et des ports.

• Prix des carburants.

• Age moyen des propriétaires (près de 60 ans) et moyens en récession.

• Difficultés d’accès à la propriété pour les nouveaux   navigants ( perte de pouvoir d’achat) .

• Industrie du nautisme inquiète.

• Professionnels prestataires moroses.

• Liste d’attente  des places de Port en voie de diminution.

• Difficultés prévisibles de gestions des ports.

Objectifs de la bourse aux équipiers

• Bousculer les anciens modèles économiques sans changer le consommateur mais la façon  dont il  consomme…

• S’inscrire au sein du concept dynamique émergeant de la « consommation collaborative ».

• Développer ce modèle économique de partage « utile » ou « l’usage » prédomine sur la propriété.

• Promouvoir « l’idée » classée parmi les 10 premières, amenées à changer le Monde.

• Optimiser « l’usage » en réaction à la sous utilisation et aux tensions économiques par le partage des coûts.
   
• Soutenir et développer l’éco-navigation.

• Favoriser l’utilisation conjointe et organisée d’un bateau entre son propriétaire non professionnel et les candidats à l’embarquement.

Avantages

• Générer de nouvelles passions, favoriser l’accès aux nouveaux arrivants.

• Partager le plaisir de naviguer et transmettre les compétences.

• Secouer l’activité nautique et le marché par un regain de mouvements et de pouvoirs d’achats.

• Booster l’économie et les activités liées  :

  • des industries nautiques,

  • des ports de plaisance,

  • des plaisanciers propriétaires de navires.